RS AREG100

  R&S AREG100汽车雷达回波发生器——可靠及引领未来的汽车雷达传感器生产测试仪

  罗德与施瓦茨公司进一步探索汽车行业需求后，开发了新的汽车雷达回波发生器R&SAREG100A，大多数都用在OEM和Tier 1生产线的最终测试和检测。生产的全部过程中持续的质量控制，对于确保雷达传感器的无限制功能和无人驾驶的最终安全至关重要。R&SAREG100A是一个定制化方案的产品，用于生产线的末端，符合可靠运行的所有要求，并且操作方便。

  R&SAREG100A汽车雷达回波发生器大多数都用在24GHz ISM频段和77GHz或79GHz E波段雷达传感器的可靠性测试，可模拟多达四个固定距离的雷达目标，用户可配置多普勒频移用于模拟物体的径向运动，客户能在订购时指定所需的固定距离。R&S AREG100A是一个引领未来的雷达目标模拟器，大多数都用在测试先进的远程雷达和短程雷达，支持E波段的带宽可达4GHz，如果射频前端与DUT之间的距离为80厘米，则可以模拟最小距离为4米的目标雷达。通过这一种方式，罗德与施瓦茨公司向客户提供了非同寻常的测试灵活性，从简单到复杂。

  由于安装基于雷达的驾驶员安全辅助系统的车辆数量飞速增加，欧洲监督管理的机构在《无线电设备指令》(RED)中规定了强制性测试，以确保汽车雷达传感器的安全运行和共存，特别是在无人驾驶方面。为了简单、方便及成本最优化地执行RED规范ETSI EN 303396中指定的测试项目，R&S AREG100A在IF频段提供校准的输入和输出端口，通过连接射频信号发生器可检测传感器对干扰信号的抗扰度，信号与频谱分析仪可方便快速地测试占用带宽和杂散发射，功率计可精确地确定总辐射功率(等效各向同性辐射功率，EIRP)。因为前端的毫米波硬件模块可以和所有这些仪器一起使用，所以只需要一台频率为6 GHz的射频信号发生器，一台信号和频谱分析仪，以及一个具有8 GHz频带的功率计，不需要额外的毫米波测试与测量设备。为实现上述测试方案的高重复性，罗德与施瓦茨企业来提供一个吸波暗室，具有特殊的紧凑性，并且不影响屏蔽性能。

  作为全球领先的汽车电子测试解决方案提供商，罗德与施瓦茨企业来提供的雷达目标模拟器R&S AREG100A，用于生产线末端的持续质量控制，使得OEM厂商和Tier 1供应商能确保在车辆上安装无限制功能的雷达传感器，甚至在它们被驱动之前。