新能源轿车续航才能规范之EPA

  EPA全称为U.S.Environmental Protection Agency，其实是美国国家环境保护局的缩写，现为美国国家环境保护署现阶段续航路程测验规范。

  由于EPA 测验比较其他的测验规范时刻长、路程长、速度高、变速多，而且考虑环境和温度对能耗的影响，所以其测验成果也更挨近实践的工况。

  EPA运用的公式为一加仑汽油的能量等于33.705千瓦时的电力，计算出的MPGe是衡量一辆轿车功率的一种办法。

  该测验用电耗MPGe来表明它的能耗，在城市路况、高速路况以及混合路况下记载车辆的电耗以及续航路程，转化为MPGe来表明，且测验的成果还包含每款车型的能耗费用、现已充电时刻。测验成果直接用费用来表明愈加的直观有用，也能让咱们顾客简略直接的去把握每款车的信息。

  其间EPA的城市循环模拟了典型的顶峰时段通勤，有许多泊车和开车以及堵车时段。高速公路协议模拟在村庄路途和州际高速公路上行进，沿途没有一点停靠点。当测验车的电池耗尽时，再将其充电到100%状况，而且细心丈量所需的充电时刻。

  比方，现代在城市驾驭中取得150 MPGe的评级，在高速上取得122 MPGe。特斯拉Model 3 长续航版136 MPGe城市，123 MPGe高速公路。为了作比较，雪佛兰Bolt被评为128 MPGe城市和110 MPGe高速公路。城市/高速公路的归纳评级是一个加权平均值，其间城市数量占55%，高速公路数量占45%。