微波射频探索者 研制的防撞设备将用于国产大飞机C919

  我国军工微波射频技术起步晚且前期发展慢，但近年快速追赶逐步缩小差距，在个别细致划分领域甚至弯道超车。而这背后，科研院所是市场主力，同时也离不开一些优秀的中小企业。

  在成都，就有一家深耕微波射频领域的企业——成都九洲迪飞科技有限责任公司，专注微波射频研发技术，在飞机防撞等领域突破关键技术。此前，工信部发布了《关于第三批专精特新“小巨人”企业名单的公示》，九洲迪飞入选。日前，红星资本局走进九洲迪飞，专访了公司董事、常务副总经理包建新。

  九洲迪飞成立于2004年10月，专门干微波射频器件、功能组件、收发信整机、移动通信系统无线网络优化产品以及数字信号处理、应用软件的研发、生产、销售和通信工程服务。如今，成为了中国电子百强企业——四川九洲控股集团公司旗下的重要产业公司。

  “公司已走过17个年头，聚焦电子信息技术做微波射频，产品主要运用在军工领域。”包建新说，“我们从始至终立足主业，并且从专业化、精细化的角度对主业进行耕耘。”在红星资本局看来，这也许就是对“专精特新”最直接的阐释。

  “唯一不同的是，公司的产品向两头延伸了一下。”据包建新介绍，九洲迪飞成立的时候主要做组件和模块，现在产品延伸到了前端的CBB（共通性建构基础）和芯片，同时开始做整机、系统，产业链更加完整。如今，企业主要是为客户做定制化产品，提供解决方案。

  包建新说，微波射频技术在军用和民用领域都有广泛的应用。他顺手拿起桌子上的手机，“比如，在手机这里边，就有很多射频器件、集成电路，包括很多天线，非常小，就像芯片一样。”

  而在国防军工领域，微波射频技术应用于雷达、通信、无线电侦察和电子干扰等设备上。“微波射频是个核心部件，整机的质量可靠性高不高，性能指标好不好、优不优，关键就取决于微波射频部分的性能指标好不好。”包建新表示。

  近年来，科技产业自主研发是大趋势。“在这个背景之下，我们公司也做了很多研发工作。”包建新介绍说，九洲迪飞研发的机载综合防撞设备已经突破了关键技术。

  据悉，九洲迪飞作为国内最早参与研制空中防撞系统的单位，自主研制了多通道机载综合防撞设备，主要实现ADS-B发射、TCAS询问发射、S模式应答发射功能。

  该多通道接收机主要完成询问信号、TCAS模式信号、ADS-B信号的接收以及解调，突破了幅度闭环自动校准技术、任意频谱产生技术、脉冲快速响应技术等关键技术，实现了多模式发射、任意频谱产生、脉冲快速响应、收发自适应校准等技术。“该设备是一套独立的机载防撞系统，大范围的应用于航空管制等领域。”包建新透露，九洲迪飞下一步将把该产品用于国产大飞机C919配套。

  此外，在雷达的组件方面，九洲迪飞研发的一款产品也实现了技术突破。九洲迪飞研发的有源数字阵雷达14路数字TR组件，攻克大容量高速传输技术、数字幅度相位加权技术、零中频调制解调的设计技术等关键核心技术，解决了高数据通信问题，实现了高抗干扰信号传输，能够很好的满足机载雷达系统指标要求。

  该产品综合采用射频、数字、光电混合技术架构，具有性能优、可靠性高、体积小等优点，可大范围的应用于航空航天、海事通信、科考勘查、气象监测等领域。随着该系列新产品的开发生产并批量应用，在射频前端领域缩小了与发达国家的技术差距。

  随着国防信息化持续推进，以及民用市场5G通信等应用的拓展，微波器组件市场也在快速扩张。包建新表示，对于中小企业来说，面临的风险和机遇并存。

  从产业需求来看，微波技术起源于军工，而随着通信向高频发展，未来将在民用领域得到更广泛的应用。他说，随着4G、5G乃至6G的发展，射频器件作为无线连接的核心，是实现信号发送和接收的基础零件，所以不管是军用还是民用，九洲迪飞的市场发展前途还是很大的。

  但风险也不可忽视。“从技术层面来看，如今有一部分核心技术，如微波射频的仪器、设备等仍被国外掌握；从国内环境来看，因为市场规模大，进入的企业多，竞争相对来说就更激烈一些。”包建新说。

  对于九洲迪飞入选专精特新“小巨人”企业，包建新认为，“专精特新”这个词特别好。“实际上，这么多年我们公司的发展也一直围绕着这个理念在做，始终聚焦主业，包括每年公司定的方针目标，都是在垂直领域抓创新、强内功，在细致划分领域深耕。”他透露，未来九洲迪飞还会立足微波射频这个主业，扩展更多的场景应用，开辟更多的增长曲线。 成都商报-红星新闻记者 俞瑶 申梦芸返回搜狐，查看更加多