【48812】天舟六号不简单

  5月11日在北京航天飞翔控制中心拍照的天舟六号货运飞船与空间站组合体完结交会对接的画面。新华社记者 郭中正摄

  5月11日5时16分，天舟六号货运飞船成功对接于空间站天和中心舱后向端口，转入组合体飞翔段。

  本次使命中，天舟六号货运飞船携带了航天员日子物资，装载货品200余件，运送物资总重约5.8吨，一起搭载了多项载荷。

  天舟六号货运飞船是航天科技集团五院抓总研制的第6艘货运飞船，此次使命是天舟系列货运飞船与长征七号运载火箭组成的空间站货品运送体系的第5次使用飞翔。

  据航天科技集团五院天舟货运飞船主管规划师董圣然介绍，相较于空间站全面制作阶段发射的天舟四号和天舟五号，天舟六号具有3个“首发”桂冠：“一是我国载人空间站使用与开展阶段发射的首发航天器；二是我国改进型货运飞船首发船；三是天舟六号到天舟十一号组批出产的首发货运飞船。”

  明显，有着多重特别身份的天舟六号，不只承担着空间站物资确保、在轨支撑和空间科学实（试）验使命，仍是2023年我国正式敞开载人空间站使用与开展阶段的“旗舰船”，可谓影响严重、含义深远。

  有了货运飞船，人类在太空长时刻驻留才成为可能。作为空间站的地上后勤补给航天器，天舟货运飞船选用型谱化方案，规划了满意多种货品运送需求的全密封货运飞船、半密封货运飞船和全敞开货运飞船3种型谱。天舟六号为改进型全密封货运飞船，是世界上现役货品运送才能最大、在轨支撑才能最全的货运飞船。

  为满意密布发射的需求，航天科技集团五院在飞船研制过程中选用组批出产的办法，确保同一批次的货运飞船在外形和功能上类似或附近。其间，天舟三号到五号为同一批次出产研制，天舟六号到十一号则是别的一批次出产研制。

  “值得一提的是，从天舟六号开端，技能团队针对后续使命需求，对货运飞船进行了体系升级，包含大幅度增强密封舱的货品运送才能等，以便给航天员供给能够支撑更长时刻的物资。”董圣然着重。

  进入空间站使用与开展阶段，研制团队将全密封货运飞船拓宽为标准型（8个贮箱）和改进型（4个贮箱）两种状况，依据空间站补加推进剂上行需求选用。天舟六号货运飞船为改进型全密封4个贮箱状况，以天舟五号为根底，将原非密封的后锥段改为密封舱，扩展了密封舱装载空间，进步了货品上行才能；一起，撤销一层贮箱，将原后锥段舱内设备调整至推进舱——如此一来，货品装载才能进步至7.4吨，初次打破7吨，上行载货比进步至0.53。

  “改进型全密封货运飞船拓宽了全密封货运飞船型谱，进步了密封舱货品装载才能，使货运飞船发射频次由2年4发下降至2年3发，实在进步了空间站工程的归纳效益。”董圣然指出。

  针对载人空间站使用与开展阶段货运飞船的进口电子元器材国产化代替问题，航天科技集团五院货运飞船体系研制团队展开了很多行之有效的作业：首要，遴选出功能指标适当且相对老练牢靠的国产元器材作为备选；其次，安排专家团队逐项证明代替方案的可行性，拟定缜密的实验验证方案；再次，针对每项更改的详细情况，选用整机、单板、类似判定等多种使用验证办法，以及成功包络线、“三比”等猜测、比对办法，充沛辨认器材的功能差异，以最小价值获取全面使用数据；最终，触及的产品悉数选用单板、单机、分体系、体系多级测验查核验证，确保验证无死角。在董圣然看来，正是经过上述归纳确保办法，才消除了大面积元器材国产化带来的技能危险，完成了要害元器材100%国产化。

  据悉，为下降天舟六号货运渠道的研制本钱，研制团队还依照工程的整体要求和载人空间站使用与开展阶段的实践使命需求，优化渠道装备，不断降本增效。

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